Autor Thema: Das Auto II  (Gelesen 15246 mal)

Offline bockmouth

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Das Auto II
« Antwort #250 am: 17 Oktober 2019, 11:37:48 »
Hatte sie ein Auto?

Auf jedem Fall hat sie ordentlich geknattert.

Mit dem AusPUFF?
Münster ist größer, als die meisten denken. In Ost-West-Richtung 20,6 km, in Nord-Süd-Richtung 24,4 km.

Offline Alena

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Das Auto II
« Antwort #251 am: 22 Oktober 2019, 07:54:21 »
Wurstl, viel Glück mit der Versicherung! Das kann niemand brauchen!!!

Auch dir viel Glück bei der Suche/beim neuen Job...
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Offline Tinka

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Das Auto II
« Antwort #252 am: 13 März 2020, 13:15:19 »
Ab heute gilt auf allen Niederländischen Autobahnen tagsüber Tempo 100!
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Offline Hamlet

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« Antwort #253 am: 13 März 2020, 13:32:37 »
Ab heute gilt auf allen Niederländischen Autobahnen tagsüber Tempo 100!


Sehr gut!
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Offline Tinka

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« Antwort #254 am: 13 März 2020, 14:08:49 »
Ab heute gilt auf allen Niederländischen Autobahnen tagsüber Tempo 100!


Sehr gut!

Ich finde 100 ein bisschen wenig. 120 war vollkommen okay. 100 gibt so eine falsche Sicherheit, die scheren vor dir so knapp mit dem Auto ein, in die Lücke könnte ich nicht einparken....
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Offline salessia

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« Antwort #255 am: 13 März 2020, 14:13:23 »
Ab heute gilt auf allen Niederländischen Autobahnen tagsüber Tempo 100!


Sehr gut!

Ich finde 100 ein bisschen wenig. 120 war vollkommen okay. 100 gibt so eine falsche Sicherheit, die scheren vor dir so knapp mit dem Auto ein, in die Lücke könnte ich nicht einparken....

Ich fand es bisher bei euch auch sehr ok. Bei 100 müsste ich dauernd auf den Tacho gucken, damit ich nicht zu schnell werde, das finde ich ablenkend. Aber meist fährt mein Mann mit Tempomat.
¡Sueco viejo!

Offline Miracoli

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« Antwort #256 am: 13 März 2020, 14:42:10 »
Kommt immer drauf an wie hoch die Strafen sind.  ;)

Mit Tempo 130 bei uns könnte ich zur Not leben, weil ich sowieso sehr selten schneller fahre.

Aber 100 auf einer gut ausgebauten Autobahn ist - bei gutem Wetter und normalem Verkehr - verdammt wenig, das ist sogar mir zu lahm.


Offline Tinka

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« Antwort #257 am: 13 März 2020, 14:55:07 »
https://www.anwb.nl/verkeer/nieuws/nederland/2019/december/boetebedragen-2020

Von links nach rechts: überschreiten max. Geschwindigkeit in km/h - Innerorts - Außerorts - Autobahn
(letzten drei Spalten Angabe in €)
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Offline Girlfriend

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« Antwort #258 am: 19 August 2020, 20:52:56 »
Mein Auto (21 Monate) ist seit Dienstag in der Werkstatt. Letztes Jahr ging es los, dass er unheimlich schlecht ansprang. Ich konnte den Fehler aber nicht genau bestimmen und in der Werkstatt wurde auch nichts gefunden. Im Laufe der Zeit ist mir aufgefallen, dass er ab 20 Grad Außentemperatur rumzickt. Wenn er 2-3 Stunden irgendwo stand, springt er nur unter ganz großer Kraftanstrengung an. Im Winter ist alles tiptop. Da ich den Fehler nun genauer beschreiben konnte, ist er also nun wieder in der Werkstatt. Zwischenstand heute: Sie können den Fehler nicht finden und müssen weitersuchen. Wann ich ihn zurückbekomme, können sie nicht sagen.

Was passiert wenn sie den Fehler nicht beheben können? Hat jemand Erfahrung damit bei einem (neuen) Auto?

Nachdem mein Auto die letzten beiden Sommer rumgesponnen hat und nur unter großen Kraftanstrengung bei Temperaturen über 20 Grad anspringen wollte, habe ich in diesem Sommer natürlich mit der gleichen Reaktion gerechnet.

Was soll ich sagen: Das Auto läuft tiptop in diesem Sommer und ohne rumgezicke. Auch wenn er etliche Stunden in der prallen Sonnen geparkt hat, springt er sofort und problemlos an. Ich freue mich natürlich, aber ich frage mich schon was die letzten beiden Sommer los war.
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Offline Hamlet

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« Antwort #259 am: 19 August 2020, 21:29:21 »
Manchmal ist ganz einfach das Benzin schlecht, zu viel Wasser drin.
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Offline heinzi

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« Antwort #260 am: 20 August 2020, 14:27:18 »
Die Zündspule?
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Offline Hamlet

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« Antwort #261 am: 13 November 2020, 15:40:39 »
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Offline Hamlet

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Re: Das Auto II
« Antwort #262 am: 17 November 2020, 15:39:26 »
Das ist doch einfach nur eine Schweinerei!

Elektro-Lobby hat sich durchgesetzt
EU-Plan: 2025 werden Diesel und Benziner abgeschossen - mit diesem Trick


https://www.focus.de/auto/elektroauto/elektro-lobby-hat-sich-durchgesetzt-eu-plan-2025-werden-diesel-und-benziner-abgeschossen-mit-diesem-trick_id_12666924.html

Da werden die Gebrauchtwagenpreise hoch gehen.

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Offline heinzi

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Re: Das Auto II
« Antwort #263 am: 17 November 2020, 15:42:23 »
Wie zuverlässig ist der Focus?
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Offline Hamlet

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Re: Das Auto II
« Antwort #264 am: 17 November 2020, 15:46:07 »
Wie zuverlässig ist der Focus?

Ich habe das auch anderweitig gelesen.
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Offline Hamlet

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Re: Das Auto II
« Antwort #265 am: 17 November 2020, 15:49:34 »
Euro 6 war doch schon eine Zumutung.
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Offline Miracoli

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Re: Das Auto II
« Antwort #266 am: 17 November 2020, 17:16:48 »
Abwarten.

Euro 6 d war schwierig und teuer in der Umsetzung, die Schadstoffe (nicht CO2) sind so niedrig, dass man sie vor einigen Jahren gar nicht hätte messen können.

Wieweit sie für Euro 7 abgesenkt werden steht noch lange nicht fest.

Offline Hamlet

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Re: Das Auto II
« Antwort #267 am: 17 November 2020, 18:54:37 »
Wieweit sie für Euro 7 abgesenkt werden steht noch lange nicht fest.

Nun, sie werden jedenfalls noch mal unter Euro 6 gesenkt, und Euro 6 ist schon die Kante des physikalisch Möglichen. Dann hätte ich aber gerne, dass E-Autos nur mit Strom geladen werden, der unter den gleichen Kriterien erzeugt wurde.
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Offline Hamlet

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Re: Das Auto II
« Antwort #268 am: 01 Dezember 2020, 12:37:20 »
E-Autos verursachen Schadstoffe durch Stromerzeugung
Die E-Mobilität kann und wird einen Teilbeitrag zur Verbesserung des Antriebsmix beisteuern. Jedoch ist die Forderung Willkür, beim Verbrenner den Wert null zu erreichen. Beim deutschen Strommix liegt der Stickoxid-Ausstoß eines Elektroautos bei 80 bis 100 Milligramm pro Kilometer, der modernste Dieselbeitrag liegt signifikant darunter. Dieser ist so gering, dass er auch an vielbefahrenen Straßen nur zu einer Gesamtemmission von ca. 1 Mikrogramm pro Kubikmeter führt. Das ist Homöopathie! Die EU-Verantwortlichen haben ja auch betont, dass es nicht mehr um die Luftqualität geht, sondern beim Verbrenner nur um das Prinzip „Zero". Aber wer den Stickoxid-Ausstoß wirklich auf null setzen möchte, müsste die Elektro-Flotte sofort verbieten, was natürlich auch nicht sinnvoll ist.

https://www.focus.de/auto/news/verbrenner-aus-ab-2025-dann-ist-auch-fuer-hybridautos-schluss-antriebs-experte-erklaert-was-euro-7-fuer-autofahrer-bedeutet_id_12722219.html
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Offline heinzi

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Re: Das Auto II
« Antwort #269 am: 01 Dezember 2020, 13:02:35 »
Nein!

Doch!

Ohhhhhhhhhhhhh!
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